{"id":574,"date":"2023-10-24T01:10:40","date_gmt":"2023-10-24T01:10:40","guid":{"rendered":"https:\/\/brutalfm.net\/?p=574"},"modified":"2023-10-24T01:10:41","modified_gmt":"2023-10-24T01:10:41","slug":"multas-de-rd1000-por-uso-de-carriles-de-paso-rapido-sin-dispositivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brutalfm.net\/index.php\/2023\/10\/24\/multas-de-rd1000-por-uso-de-carriles-de-paso-rapido-sin-dispositivo\/","title":{"rendered":"Multas de RD$1,000 por uso de carriles de paso r\u00e1pido sin dispositivo"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>RD-Vial divide en partes iguales las estaciones, pese a que la gran mayor\u00eda paga en efectivo<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1709\" src=\"https:\/\/brutalfm.net\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/111020223-uso-del-paso-rapido-en-los-peajes-francisco-arias-06-1-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-576\" srcset=\"https:\/\/brutalfm.net\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/111020223-uso-del-paso-rapido-en-los-peajes-francisco-arias-06-1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/brutalfm.net\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/111020223-uso-del-paso-rapido-en-los-peajes-francisco-arias-06-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption>Un conductor es fiscalizado por un agente de Digesett en el peaje de la Autopista Duarte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La imposici\u00f3n de la multa genera inconformidades entre los conductores y, aunque reconocen la potestad de Digesett para imponerlas, hay quienes la consideran injusta y arbitraria.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un conductor que d\u00edas antes fue multado por el uso del carril de&nbsp;<strong>paso r\u00e1pido<\/strong>&nbsp;en la misma estaci\u00f3n, mostr\u00f3 el registro que le sale en el sistema de pago, seg\u00fan el cual, fue fiscalizado por \u00abestacionamiento en lugar prohibido\u00bb, y se le indica que debe pagar un monto de 1,000 pesos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El conductor, que prefiere no identificarse, calific\u00f3 la medida de injusta, sobre todo -dice- \u00abporque muchas veces los sistemas de&nbsp;<strong>paso r\u00e1pido<\/strong>&nbsp;no funcionan y tienen que hacer el cobro en efectivo, para lo que siempre hay un personal en las estafetas de cobro\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diario Libre se hizo eco en julio pasado de las quejas de varios usuarios que alegaban que no encontraban saldos de la tarjeta de\u00a0<strong>Paso R\u00e1pido<\/strong>, luego de haberlas pagado o que le figuraban usos que no reconoc\u00edan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPocos carriles para pagar en efectivo?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La estaci\u00f3n de peaje de la Autopista Duarte dispone de ocho carriles en direcci\u00f3n este-oeste, divididos en partes iguales, entre los de pago efectivo y los de&nbsp;<strong>paso r\u00e1pido<\/strong>&nbsp;o pago electr\u00f3nico, seg\u00fan lo dispuesto por el Fideicomiso&nbsp;<strong>RD-Vial<\/strong>, que administra las estaciones a nivel nacional.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La divisi\u00f3n de cuatro y cuatro puede explicar el por qu\u00e9 los veh\u00edculos se acumulan en largas filas para el pago en efectivo, cuando los de&nbsp;<strong>paso r\u00e1pido<\/strong>&nbsp;lucen desocupados la mayor parte del tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los datos que hasta mediados de a\u00f1o maneja RD-V\u00edal, indican que la gran mayor\u00eda de las recaudaciones por cobro de los&nbsp;<strong>peajes<\/strong>&nbsp;se hacen todav\u00eda en efectivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDe enero a junio de 2023 las recaudaciones totales de las estaciones de peaje alcanzaron RD$3,290,056,914\u00bb, respondi\u00f3 la entidad a una solicitud que le hizo Diario Libre en julio pasado. Se procuraron datos actuales, pero hasta el momento la solicitud no ha sido respondida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan las informaciones servidas, el uso de efectivo para realizar el pago en las estaciones hab\u00eda disminuido en un 11%, pasando de un 73 % en el mes de enero, a un 63 % al cierre de junio, \u00abelevando el uso del dispositivo tecnol\u00f3gico en un 7% m\u00e1s\u00bb.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La misma nota indica que para el mismo periodo, \u00ablas transacciones con el servicio de\u00a0<strong>Paso R\u00e1pido<\/strong>\u00a0en la red sobrepasaban los 9,674,694&#8243;, lo que significa menos del 0.29 % del total recaudado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>RD-Vial<\/strong>&nbsp;gestiona doce estaciones de&nbsp;<strong>peajes<\/strong>&nbsp;que est\u00e1n habilitadas para utilizar el dispositivo de&nbsp;<strong>Paso R\u00e1pido<\/strong>. En las carreteras S\u00e1nchez, 6 de Noviembre, la Circunvalaci\u00f3n de Santo Domingo (con sus Tramos 1, 2 y 2B), la Autopista Duarte, Las Am\u00e9ricas, La Romana, Coral 1, Coral 2, la Circunvalaci\u00f3n Santiago y Azua.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante un recorrido por los&nbsp;<strong>peajes<\/strong>&nbsp;de la 6 de Noviembre y Las Am\u00e9ricas se observ\u00f3 una distribuci\u00f3n equitativa de carriles en cada estaci\u00f3n. La primera con cuatro, para cada tipo de pago, y la segunda con siete.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los que intentaban cruzar por los pasos desocupados sin el dispositivo de pago electr\u00f3nico eran devueltos hacia el carril de pago efectivo, pero con la diferencia de que en ambas estaciones no hab\u00eda agentes fiscalizando, al menos ese d\u00eda, y los conductores eran reconducidos sin&nbsp;<strong>multas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Luce arbitrario&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mario Holgu\u00edn, especialista en temas de transporte y seguridad vial, le parece arbitrario la imposici\u00f3n de&nbsp;<strong>multas<\/strong>.&nbsp; \u00abDebieron hacer la publicidad y se\u00f1ales de tr\u00e1nsito necesarias. Adem\u00e1s, siempre hay que agotar un plazo de educaci\u00f3n antes de aplicar las sanciones, consider\u00f3. No obstante, cree que el proceso de modernizaci\u00f3n del cobro con el uso de las v\u00edas no debe detenerse.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abHe estado en otros pa\u00edses m\u00e1s desarrollados y lo que tienen son dos estaciones con varios carriles, uno al lado del otro, usando m\u00e9todos de cobranza diferentes, seg\u00fan convenga al usuario\u00bb, puntualiza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Defienden legalidad<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consultado sobre las&nbsp;<strong>multas<\/strong>, el consultor jur\u00eddico de la Digesett, Robert Garc\u00eda, defiende que las mismas est\u00e1n amparadas en el art\u00edculo 237 de la Ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial de la Rep\u00fablica Dominicana. Dicho art\u00edculo establece los lugares prohibidos para estacionar o detener un veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n se ampara en un acuerdo de colaboraci\u00f3n firmado entre ese organismo y&nbsp;<strong>RD-Vial<\/strong>, \u00abtendente a mejorar las condiciones de tr\u00e1nsito y seguridad en las diferentes v\u00edas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre lo convenido se establece, entre otras cosas, que la Digesett \u00abacuerda colaborar en las estaciones de peaje \u00fanica y exclusivamente con las infracciones de obstrucci\u00f3n y da\u00f1os a las v\u00edas p\u00fablicas seg\u00fan el marco de la Ley 63-17\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Garc\u00eda defiende la que considera clara se\u00f1alizaci\u00f3n que existen en los&nbsp;<strong>peajes<\/strong>&nbsp;avisando sobre los exclusivos carriles de&nbsp;<strong>paso r\u00e1pido<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Servicio Tulio Casta\u00f1os Guzm\u00e1n, director ejecutivo de la Fundaci\u00f3n Institucionalidad y Justicia (Finjus), recuerda que la Ley 63-17 plantea, entre otras atribuciones, que el Intrant podr\u00e1 dise\u00f1ar y adoptar, en coordinaci\u00f3n con el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones, la Digesett y las dem\u00e1s autoridades competentes, las prioridades y planes de acci\u00f3n de vigilancia y control de las normas de tr\u00e1nsito y seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n considera que el acuerdo entre&nbsp;<strong>RD-Vial<\/strong>&nbsp;y Digesett les otorga la potestad de fiscalizar los veh\u00edculos que no cuenten con el&nbsp;<strong>paso r\u00e1pido<\/strong>&nbsp;y utilicen los carriles exclusivos, incurriendo estos en una obstaculizaci\u00f3n de dichas v\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abPara cumplir con los principios de movilidad urbana y accesibilidad, desarrollo humano, seguridad vial y compromiso social, los carriles destinados a estos fines se encuentran debidamente se\u00f1alizados y es de conocimiento p\u00fablico los requerimientos que deben ser completados para poder acceder a su uso\u00bb, se\u00f1ala Casta\u00f1os Guzm\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RD-Vial divide en partes iguales las estaciones, pese a que la gran mayor\u00eda paga en efectivo Un conductor es fiscalizado por un agente de Digesett en el peaje de la Autopista Duarte La imposici\u00f3n de la multa genera inconformidades entre los conductores y, aunque reconocen la potestad de Digesett para imponerlas, hay quienes la consideran &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":576,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brutalfm.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brutalfm.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/brutalfm.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brutalfm.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brutalfm.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=574"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/brutalfm.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":577,"href":"https:\/\/brutalfm.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574\/revisions\/577"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brutalfm.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brutalfm.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/brutalfm.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/brutalfm.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}